Kerékpárbolt

Kerékpár Szerviz Télen?

Kint tombol a tél és a jó meleg szobában az emberek többségének eszébe sem jut kedvenc kerékpárja, aztán amikor beköszönt a tavasz és az időjárás már biciklizésre csábít, akkor kezdődik a „poroljuk le” című történet. Azok számára, akik folyamatosan karban tartják és ápolják, szeretett kerékpárjukat természetesen ez semmilyen nehézséggel nem jár, hiszen a guminyomás megfelelő értékének beállításán túl nem igen akad más tennivalójuk, mint kiválasztani a bringázás úti célját. A másik csoport tagjai pedig ilyenkor csodálkoznak rá arra, hogy milyen állapotban küldték szabadságra a kerékpárjukat, de mivel már elhatározták, hogy az adott hétvégén biciklizés lesz az egyik program, ezért viharos gyorsasággal felkeresnek egy kerékpár szervizet, ami addigra persze már a sok hasonló gondolkodású kerékpárhasználó miatt zsúfolásig van munkával és csak hosszabb határidővel tudja elvállalni a javítást. Ez persze elégedetlenséget szül az ügyfél részéről, gyorsabb (nem biztos, hogy elég precíz) munkát a szerviz oldaláról. Érdemes tehát ilyenkor egy kicsit előre tekinteni és a meleg szobát elhagyva rápillantani a kerékpárra, hogy amikor megérkezik a jó idő, akkor ne kelljen a bosszantó dolgokkal foglalkozni. Az év ezen időszakában minden kerékpár szerviz kisebb fordulaton ketyeg, így az ilyenkor felvállalt munkát sokkal nyugodtabban, tisztességesebben tudják elvégezni, hiszen nincs semmilyen várakozó sor által keltett nyomás. Gondold át és cselekedj! Legyél okosabb másoknál!

Trek FX 2 Disc Teszt

Január első napjaiban igazán kellemes időjárás fogadott bennünket, de ez csak egy ok volt az örömre a másik már izgalmasabb, hiszen még az előtt jutott el hozzám egy darab Trek FX 2 Disc kerékpár a legújabb 2022-es szériából, hogy azokat fizikai valójában meg lehetne vásárolni bárhol Magyarországon. Az első darabok, valamikor február elején érkeznek meg az importőr információi alapján. Annyit sajnálok csupán, hogy amilyen hirtelen robbant be a lehetőség a próbára, olyan hirtelen lett vége is, így nem volt érkezésem se körbefotózni becsületesen, se egy jó videót készíteni a kerékpárról. Sebaj, ezeket pótolom, majd amikor megkapjuk az eladásra váló darabokat, addig meg be kell érnünk ezzel a bemutató fotóval az új Trek FX2-ről, ami sajnos színben nem stimmel, hiszen hozzánk ezüst fog érkezni. Na de ennyi elég az előzményekről, jöjjön a lényeg! A Trek komoly frissítéssel indította neki a 2022-es szezonnak népszerű fitness kerékpár sorozatának második szintjén álló tagját az FX2-t.  A korábbi 3x8 sebességes hajtásrendszert lecserélték egy korszerűbb 2x9-re, és bár az eddig használt áttételezéssel sem volt az égvilágon semmilyen probléma, mégis lépni kellett valamerre, hiszen erről szól minden a mai világunkban. Az új FX 2 Disc típus ezt leszámítva, gyakorlatilag csak a színekben változott az elődmodellhez viszonyítva. A Trek fitness kerékpár sorozatának egyik legnépszerűbb típusa volt ez az előző években, a másik meg ugye a nemrégiben vallatáson járt belépő szintet képviselő FX1-es modell. Sajnos a „régiből” nem tudtam tesztkerékpárt szerezni anno, így az azzal való összehasonlítás részemről már nem lehetséges, de talán jobb is így, induljon az újdonság tiszta lappal. Kezdjük a külsőségekkel, mielőtt mozgásba lendülnénk. >>>

Bújod a Specifikációt?

Amikor már azt hittük, hogy a hosszú várakozási idő, az óriási alkatrészhiány okozta gyártási akadozás, és a megnövekedett árak (szállítási költség és nyersanyag ár miatt) mellé már nem tud új kellemetlenség érkezni, akkor megjelenik a helyettesítő alkatrész szindróma. Hogy mi is ez az egész? Minden kerékpárhoz tartozik egy gyári specifikáció, amely részletesen taglalja a felhasznált alkatrészek típusát, műszaki paramétereit, és amely leírást mi is közzéteszünk a honlapunkon a kerékpárok képei alatt.  Az általunk forgalmazott kerékpár márkák, kivétel nélkül minőségi, ismert és hosszú évekre visszanyúlóan bizonyított alkatrészgyártókkal dolgoznak együtt. A probléma az, ahogy az elején is írtam, hogy ezek a gyártók (váltó, fogaskerék, teleszkóp, lánc, stb.) jelenleg nem tudnak megfelelő mennyiséget szállítani a kerékpárok összeszereléséhez. Ilyenkor két dolgot tehet egy kerékpárgyár. Vagy leállítja az összeszerelést, ami gazdaságilag egy nagyon rossz döntés, vagy ha tud, keres másik alkatrész beszállítót. A Superior például okosan és előrelátóan váltott teleszkópot az MTB kerékpárjainál, mivel a Sr Suntour nem tudta kielégíteni az igényeket, így a 2022-es szezonra leszerződtek az RST-vel.  Ezzel nincs is semmi baj. Azonos minőségű teleszkópok váltották egymást és az árakat sem befolyásolta a csere. A kellemetlenséget az okozza, ami jelenleg a Rock Machine és a Kelly’s háza táján zajlik (gyanítom, nem csak ez a két márka tesz majd így, de egyelőre róluk tudok biztosat mondani). A mostanság érkező kerékpárokon olyan még számomra is ismeretlen váltók, fékrendszerek tűnnek fel, amik köszönőviszonyban sincsenek a gyár által előzetesen kiadott specifikációval. Még azt sem lehet behatárolni, hogy ki gyárthatja ezeket az alkatrészeket, persze a kerékpárgyártó levélben nyugtatott bennünket arról, hogy a minőségen nem esik csorba, és a szervizeléssel sem lesz gond, de akkor sem áll össze a dolog, mivel az ár változatlan ahhoz képest, amit a nevesebb alkatrészekkel szerelve határozott meg a gyár előzetesen. Aztán, hogy erre milyen módon reagálnak majd a vevők, az még a jövő zenéje, hisz sokan az alapján szeretnek bele egy adott típusba, hogy milyen alkatrészekkel van összeszerelve az…