Tesztek     Blog     Kapcsolat     Vásárlás     Szerviz     

Kerékpárbolt

 

Trek fitness kerékpár

Trek FX 2 és FX 3 Kerékpárok

2024.04.15.

Azt is mondhatnám, hogy ideje volt már, de akkor egy kicsit igazságtalan lennék, hiszen a jelenleg futó aluvázas FX sorozat a Trek kínálatában nem egy elavult konstrukció. Mindegyik típusa a mai kor színvonalán áll és az utolsó csavarig átgondolt és stílusos, tehát maradéktalanul teljesíti a fitness kerékpárokkal szemben támasztott követelményeket. Az új karbonvázas kivitelek bemutatása után mégis várta az ember, hogy az alumínium vázzal készült modellekkel is történjen már valami. Hát, történt! Az innovációiról híres amerikai gyártó leleplezte az új FX 2 és FX 3 modelleket (már honlapunkon is megtekinthetőek), amelyek finoman szólva is egy óriási maflást jelentenek házon belül a tavaly bemutatott és újragondolt Dual Sport Gen 5 sorozat bringáinak. A koncepció ugyanis erősen emlékeztet a Cross kategóriás társéra, ami nem kellene, hogy meglepjen bárkit is, hiszen a karbon Fitness sorozat is ezt a vonalat követte.  Az egyetlen különbség, a DS szériához képest, hogy itt a kerékátmérő maradt a bevált 28” és a gumi szélességét sem tolták túl, így gyárilag 35-ös abroncsokon gurul be majd az újdonság az üzletekbe, ezzel hangsúlyozva a Fitness kerékpár jellegét. A vázkialakítás egyébként minden részletében a már említett Dual Sport Gen 5-höz hasonlít és roppant igényes. A bowdenek és a fékhez tartozó hidraulikacső is a kormánycsapágy felől (fejcső) került bevezetésre a vázba, így az egész bringa nagyon letisztult és sallangmentes. A minőségérzet kiváló, a megjelenés az erősen ejtett felső vázcsőnek köszönhetően robusztusabb, mint a jelenleg futó FX 2 és FX 3 típusok esetében. Sajnos az újdonságok pontos érkezéséről egyelőre nem adott ki tájékoztatást a Trek, ahogy az árakról sem, így egy darabig még be kell érnünk az aktuális sorozat bringáival, illetve az újdonság gyári fotóinak nézegetésével...

Trek országúti kerékpár

Országúti Kerékpár Dilemma

2023.04.06..

Azok, akik csak most kezdenek kacérkodni az országúti kerékpárok kategóriájával, gyakran elveszve érzik magukat a rengeteg típus láttán. Bár ez az állítás igaz lehet mindenkire, aki nagy szünet után most azzal a gondolattal játszadozik, hogy ismét nyeregbe pattan, legyen az bármilyen stílusú kerékpár. Most azonban kifejezetten a kezdő országúti bringavásárlókra fókuszálnék. Folyamatosan azt tapasztalom, hogy hiába rendelkezik hosszú évekre visszanyúló bringás múlttal valaki egy-egy kategóriában, sokszor fogalma sincs arról, hogy a számára új osztályban milyen elvárásoknak kell megfelelnie egy kerékpárnak. Nem tudja, hogy a technika megfelel-e majd számára, vagy egyből egy jóval nagyobb összeget kell befektetnie ahhoz, hogy egyáltalán használható darabhoz jusson. Nos, a következő sorok olvasása közben sokan felhördülnek majd, de véleményem szerint azoknak, akik bele szeretnének kóstolni az országúti kerékpározás örömeibe, nem feltétlenül kell nagyon elhagyniuk a kínálat belépőszintjét. Valljuk be őszintén, a nem versenyszerű használathoz nem igazán van szükség hidraulikus tárcsafékekre, 10-12 sebességi fokozatra hátul, karbon vázra meg végképp nem. Ahhoz, hogy belekóstoljunk a témába, teljesen megfelel egy olyan szinten álló országúti kerékpár, mint amilyen a Trek Domane AL 2 RIM.típusa. Ez a típus jelenti a beugrót az országúti bringák között a Trek kínálatában, de itt nem a márkán, hanem a modellnek a műszaki szintjén van a hangsúly. Aluváz, carbon villa és a Shimano Claris hajtás rendszere, amely nem mondom, hogy nem nyers egy kissé, de szépen és pontosan teszi a dolgát, aki ennél egy kicsit finomabb szerkezetre vágyik annak is elég egy szinttel feljebb mennie a ranglétrán a Shimano Sora szettel szerelt típusokig. Azután indulhat a barátkozás a kategóriával és ha nagyon bejön a téma, akkor a későbbiekben már lehet nagyot álmodni. Az „alap” gépet pedig kicsi veszteséggel bármikor lehet újraértékesíteni…

Trek Procaliber 8

Bemutató: Trek Procaliber 6/8

2023.03.27.

Nagy örömmel fogadtuk a hírt, amikor a Trek bejelentette az MTB kategóriában jeleskedő Procaliber sorozatának 2024-es szezonra alumíniumból készült két változatát a Procaliber 6 és Procaliber 8-as típusokat. A merevvázas MTB kerékpárok méltán elismert képviselője már több mint fél évtizede jelen van a piacon. Természetesen ez idő alatt is folyamatosan fejlesztette a gyártó a versenyzői visszajelzések alapján. Anno mikor a Trek bemutatta a modellsorozatot, akkor a ranglétra két első fokán álló típus alumínium vázzal, míg a többi karbonnal készült. Aztán az első modellfrissítés eredményeképp eltűntek az aluvázas kivitelek és innentől kezdve már „csak” karbonban kínálta őket az amerikai óriás. E mögött valószínűleg egy jól átgondolt üzleti stratégia húzódott meg, hiszen ezzel a Procaliber kerékpárok presztízse tovább nőhetett. Rengeteg bringás viszont gyászolta ezt a döntést és visszasírta a masszív alumínium vázas kiviteleket. Nos, imáik meghallgattattak! Az alu Procaliberek visszatértek és már üzletünkben köszönthetjük őket. Mivel mindkét típusból kaptunk, így alaposan összehasonlíthattunk őket egymással, de az árban közel lévő Marlin 8-as és X Caliber típusokkal is. Az első találkozás után bátran kijelenthető, hogy az alu Procaliberek házon belül biztosan tarolni fognak, legalábbis aki eddig X Caliber bringára vágyott, annak érdemes lesz ezt újragondolni. Már a dobozból kiemelve először a bringa súlya lepi meg az embert, mivel érezhetően könnyebb a társainál. Kicsomagolva pedig a részletek ejtik rabul az embert, melyek láttán egyértelművé válik, hogy ez a gép nem a hobbi ligában játszik. Abszolút profi bringa, amivel nyugodt szívvel nekivághat az ember egy komolyabb versenynek is. Átütő tengely elöl és hátul, dropper nyeregcső, mindenre elegendő tudású RockShox teleszkóp és korrekt Shimano tárcsafékek teszik teljessé a képet. Ezen a szinten az 1x12 sebességes Shimano XT váltó már nem meglepő dolog, de amit még meg kell említeni, az a váz festése. Annyira részletes, finom és aprólékos a dekoráció, ami még a hozzá nem értők számára is egyértelművé teszi azt, hogy ez valami komoly szerkezet. Mivel nehéz ellenállni a Procaliber csábításának, így hamarosan részletes beszámolóval térek vissza a modellről, mert egy példányt befogtam tesztelésre…

Hírek, Aktualitások

Fitness és Cross kerékpárok érkeztek üzletünkbe a Trek kínálatából. Előbbi kategóriában az FX 2 és FX 3 modellek, míg utóbbiban a Dual Sport 2 Gen 5-ös típusok közül kaptunk jó néhány szín és méretvariációt. '24.04.16.

 

MTB és City kerékpározáshoz illő sisakok érkeztek üzletünkbe a P2R és az ABUS kínálatából a hobbi felhasználók részére. Az újdonságok az alsó ársávban foglalnak helyet, így kiváló ár/érték arányuk révén azoknak jelentenek kompromisszummentes megoldást, akik nem szeretnének sokat szánni egy fejvédőre, de a biztonságukról sem szeretnének lemondani. '24.04.10.

 

Lassan kikopnak az utolsó darabok is a Trek Marlin 2-ik generációjának típusaiból. A népszerű MTB bringák átadják helyüket a 3-ik generáció tagjainak, de előtte még a búcsú szériából kaptunk még néhány kedvezményes áru Marlin 5 és Marlin 7-es kivitelt. '24.04.05.

 

Akár jók a látási viszonyok, akár nem egy kerékpáron életmentő szerepet betöltő jó világítás ma már elengedhetetlen mindenki számára. A legújabb modellek ma már kivétel nélkül mind tölthető akkumulátorral vannak ellátva a fényerejük pedig nem hagy semmi kívánnivalót maguk után, ráadásul az új generáció ára igencsak kedvező. Első és hátsó kivitelben egyaránt érkeztek üzletünkbe. '24.04.01.

 

A kerékpár computerekkel szemben támasztott követelmények merőben megváltoztak az elmúlt években. Ma már senki nem szeretne kerékméretekkel, elemmel, vagy jeladókkal bajlódni. De miért is kellene, ha megfizethető áron hozzájuthat az ember egy iGPSPORT által gyártott GPS alapon mérő akkumulátoros computerhez, melyből a legújabb típusokat is tartalmazó szállítmány megérkezett üzletünkbe. '24.03.28.

 

Kerékpáros Blog

 

Kerékpár felújítás

Ragaszkodj hozzá, ha megéri

A tavasz a kerékpáros világnak egy kicsit olyan, mint az edzőtermeknek az év első pár hete, amikor sok ember tesz újévi fogadalmat arra vonatkozóan, hogy életmódot váltva rendszeres látogatója lesz ezen intézményeknek. Aztán a szorgalom és a lelkesedés szépen lassan alábbhagy és az edzőtermek rendszeres látogatói száma visszatér a megszokott kerékvágásba. Így szezon elején nálunk is le szokott zajlani ehhez hasonló dolog, amikor a napsugarak már nem csak világítnak odafentről, hanem valódi kellemes hőmérsékletet biztosítanak, meghozva a vágyat sok emberben a kerékpározásra. Ilyenkor szokott megtörténni, hogy olyan emberek is kedvet kapnak a tekeréshez, akik legutóbb 10-15 éve ültek bringán. Ezzel persze nem lenne semmi baj, hiszen az élethelyzet bárkinél alakulhat oly módon, hogy le kell tenni a kerékpárt egy hosszabb időre még akkor is, ha történetesen szeret biciklizni valaki. A gond azzal szokott lenni, amikor ilyen esetben a pince, vagy a tároló mélyén, több mint egy évtizede punnyadó kétkerekűt kívánja emberünk ismét elővenni és azzal szabadidős tevékenységet folytatni. A történet pedig innen kezdőd igazán érdekessé válni! >>>

 

Milyen bringát illik választani

Illik, vagy Nem illik

Meglehetősen gyakran találom szemben magam a vásárlók révén egy nagy dilemmával. Komolyan mondom, nekem meg sem fordulna a fejemben ehhez hasonló dolgon aggódni. Na, de miről is van szó tulajdonképpen? Ahogy az lenni szokott a történet több szintből tevődik össze. Az első szinten kialakul az emberben egy óriási vágy egy adott kerékpár, vagy nem egyszer egy kerékpár kategória irányába. Miután ez meg van a második szinten felméri a helyzetet, hogy a környezete mit szólna ahhoz, ha ő bevállalna egy ilyen, vagy olyan bringát magának. A harmadik szintre akkor jut el a kedves vásárló, amikor a visszajelzések elbizonytalanítják Ez a gerjesztett bizonytalanság adódhat abból az egyszerű dologból, hogy a kinézett és vágyott bringa színe nem jön be a vásárlás előtt álló ember környezetében élőknek, de nem egyszer ennél sokkal többről van szó! Meghökkenek akkor, amikor a lelkesedését összetörik valakinek, mondván az a bringa nem neki való, ne csináljon bohócot magából, vagy a kedvencem az öreg vagy már ehhez indokkal. Hm! Nem tudom, hogy lehet valaki, öreg egyáltalán egy adott kerékpár stílushoz. >>>

 

Újdonságokra nyitottan

Légy Nyíitott Az Újra

Azt hiszem, bátran kijelenthetjük, hogy a magyar közönség nem igazán fogékony az új dolgokra (le kell szögezni, hogy kivételek, ahogy minden területen, úgy itt is vannak). Az okát nem tudom megfejteni. Nem jöttem még a mai napig rá arra, hogy mi lapulhat a jelenség hátterében. Az újdonságoktól való félelem, bizalmatlanság, vagy pusztán annak a hitnek a hiánya ami, ahhoz kell, hogy meggyőzze őket arról, hogy az adott dolog lehetne még sokkal jobb is a jelenleginél. Persze kivételek azért mostanság is akadnak, hiszen nem egy olyan terület van a világon, ahol az emberiség szomjazza az újat. Majd megőrül azért, hogy az elsők között próbálhasson ki már a bemutató napján egy telefonkészüléket, vagy más tech kütyüt, de még akár a divat világát is említhetném, ahol a kifutón megpillantott darabok közül sokat már legszívesebben aznap megvásárolna sok ember magának. Bárhogy is, a hazai kerékpáros közösség makacsul ragaszkodik a „bevált” és megszokott dolgokhoz még akkor is, ha a fejében már régen motoszkál a gondolat, hogy lehetne ezt azért a jelenleginél még jobban csinálni. >>>

 

Shimano CUES váltórendszer

Shimano Linkglide

Mit ne mondjunk a Shimano jól felforgatta a kerékpárgyártók és persze a felhasználók életét az új hajtásrendszerének bevezetésével. No, persze az újítás az nem baj, sőt valljuk be őszintén már nagyon időszerű is volt. Nem véletlenül foglalkoztunk már itt oldalainkon mi is annyiszor a különböző hajtásrendszerek előnyeivel, vagy épp hátrányaival. Tényleg sok beszédtémára adtak okot a már kissé túlkoros és őszintén szólva- nem egy esetben túlhordott rendszerek. Na de miről is van szó konkrétan? Aki egy kicsit is követi a nagy kerékpárgyártók tevékenységét, vagy csak pusztán érdeklődik a kerékpárok meg persze azok technikája iránt az felfigyelhetett már az új váltótípusokra és az ezek okozta káoszra adott márkák szériáiban. Ezt a zavaros képet szeretném most tisztába tenni, hogy könnyebb legyen a jövőbe eligazodni a hajtásrendszerek között azok számára, akik épp kerékpárvásárlás előtt állnak. Üzletünk jelenlegi kínálatában a legnagyobb káosz a Trek MTB kerékpárok Marlin sorozatában érhető tetten, így azon keresztül futok neki a dolgok tisztázásnak. Valószínűleg sok más gyártó jár hasonló cipőben, de nálunk most ez a modellcsalád ordít leginkább magyarázatbeli segítségért. >>>

 
 
 
 
 
 
 
 

Kapcsolat

 

Cím: 4400 Nyíregyháza, Bethlen Gábor utca 57. 

 

Telefon: +36 30 233 4808 

 

E-mail: q1kerekparszalon@gmail.com

 

 

Instagram      TikTok      Google cégem

 
 
 
 
 

Közösségi oldalak