Kerékpárbolt

Szezonvégi Akció

Akciós áron hozzájutni valamihez az mindig nagy öröm, azt hiszem ezzel mindenki egyet ért. A kerékpáros szakma minden résztvevője a gyártóktól a hazai képviseletekig erős késztetést érez arra, hogy a szezon végéhez közeledve a még raktáron lévő termékeit akciós áron kiszórja. Ennek persze több előnye is van, egyrészt a szaküzletek az ősz beköszöntével még tudnak lendíteni egy utolsót a hosszú és majdnem bevételmentes téli hónapok előtt a forgalmukon, másrészt a gyártók (vagy képviseletek) kitakaríthatják a megmaradt raktárkészleteiket, helyet és pénzt szabadítva föl a következő év újdánságai számára. És nem szabad megfeledkezni a legfontosabb tényezőről sem, igen a vásárlóról. Ugyanis az a vevő, aki akciósan jut hozzá álmai kerékpárjához az határozottan jobban örül a vásárlás pillanatában, mint az aki teljes áron jut hozzá ugyanahhoz a termékhez. Ez az év viszont merőben különbözik a korábbiaktól, hiszen a COVID okozta felfordulást mindenki megérezte, aki csak kerékpárt, sőt szinte bármilyen kerékpáros alkatrészt szeretett volna vásárolni, így sokszor már az is csodaszámban ment, ha egy-egy felkapott modell egyáltalán elérhető volt listaáron. Na, ebből a katyvaszból persze már lehetett tudni, hogy a szezon végére gyakorlatilag megürült szaküzletek, importőrök és gyártók nem fognak tudni mit akciózni. Persze jöttek idétlen próbálkozások, mint pl. egy-egy még elérhető kerékpáros nadrágot, vagy mezt, netán táskát meghirdettek nyomott áron felénk, amit aztán mi is továbbítunk a vásárlók irányába, na de ez akkor sem az igazi, ettől biztosan nem lesz hangos a világháló, pedig ez az év már tutira így múlik el.  

Változó Fényviszonyok

Az ősz beköszöntével érdemes nagyobb odafigyeléssel kerékpározni, hiszen a jó idővel együtt a hosszú nappalok is távoznak. A fényviszonyok napról-napra változnak és bizony ilyenkor nem mindig könnyű az átállás. A jó láthatóság kérdése elsődlegessé válik, aminek köszönhetően sok kerékpáros, ezekben az időkben szereli fel megfelelő világítással a biciklijét. Abba most ne is menjünk bele, hogy erre nem csak ilyenkor van szükség, hiszen kopp sötét nyáron is van, sőt a világítás még jó látási viszonyok mellett, fényes nappal is sokat segít abban, hogy hamarabb észrevegyenek bennünket. Nem véletlen, hogy a legújabb Hercules trekking kerékpárok világítását (agydinamó, ledes lámpák) már nem is lehet kikapcsolni, amint nyeregbe pattanunk és tekerni kezdünk az automatikusan világít. Mivel tőlünk nyugatabbra már több országban kötelezővé tették nappal is a kerékpárok világításának használatát, így nem lennék meglepve, ha ez előbb-utóbb nálunk is megtörténne. A lényeg, hogy az utóbbi évek fejlesztéseinek és nem utolsó sorban a technológia elterjedésének köszönhetően az akkumulátoros (USB-ről tölthető) kerékpár lámpák nem csak fényerőben mutatnak kiemelkedőt, de üzemidőben és ár/érték arányban is. Mostanra ugyanis egy jó akkus, ledes lámpa gyakorlatilag ugyanannyiért vásárolható meg, mint hagyományos elemes társa egyazon fényerő mellett. A tartósságra sem lesz panasz, mivel a líthium ion akku élettartalma több, mint meggyőző. A saját készletemben van olyan lámpa amely rendszeres használatban van, immár 5-ik éve és hibátlanul tűri a töltögetést…  

Bemutatkozik a 2022-es Trek Roscoe

Nagyon jó érzékkel újította meg az amerikai gyártó népszerű Trail kerékpár sorozatát a Roscoe-t. Ahogy nemrégiben már említettük a merevvázas mtb kínálat megújítása megy folyik a 2022-es szezonra. A Trek fontos szerepet szán ebben az új Roscoe sorozatnak. A belépőt jelentő Marlin család kibővítésével az X Caliber széria két darabosra szűkül, de többnek nem is lenne értelme hiszen, aki technikában többre vágyik az vagy karbon vázas kerékpárt szeretne, vagy merőben robusztusabb, agresszívebb felhasználást is jobban elviselő, sőt támogató bringát. A fejlesztések tehát ebbe az irányba indították el a mérnököket, akik alapjaitól tervezték újra a 2022-es Roscoe sorozatot. Az eddig használt 27,5”-os kerékméretet 29-re cserélték (kivétel ez alól a Roscoe 6-os, amely gyakorlatilag marad a 2021-es verzió) a vázgeometriát ehhez mérten megváltoztatták, természetesen úgy, hogy a Trail kerékpárokra jellemző nagy (140mm) rugóúttal is ideális legyen. Persze egy ilyen kerékpárral nem csak csapatni kell tudni, hanem megállni is, de a Trek ezt sem bízta a véletlenre. Megnövelt tárcsaátmérők (elöl jellemzően 203mm, hátul 180mm) és 4 dugattyús féknyergek gondoskodnak a mindig biztos megállásról. A sok technika persze mit sem ér, ha nincs jól becsomagolva, ugye? Az eddig látottak alapján azt kell mondanom, hogy a megjelenésre nem lesz panasz, az újfajta festés véleményem szerint sokak tetszését elnyeri majd. Sajnos az újdonságra még várnunk kell egy kicsit, de úgy érzem, megéri!