Trek Marlin 5 Gen 3
2023.11.28.
A Trek már korábban bemutatta és piacra dobta népszerű MTB sorozatának a Marlin-nak 3-ik generációját. Igaz, a megújítás nem a teljes palettát érintette, hiszen „csak” a Marlin 6, 7 és 8-as típusában jelent meg és vált elérhetővé a frissített kiadás. Az, hogy ez miben nyilvánul meg, nem írnám le még egyszer, hiszen foglalkoztunk már a témával eleget, aki lemaradt róla az olvassa el itt. Azt is érdemes tudni, hogy az eddig ismert 2-ik generáció nem lett kivezetve a kínálatból, hanem párhuzamosan futott az újabb kiadással. Közeledve a 2024-es évhez kíváncsian vártam, hogy mi lesz a sorsa a belépő modellcsalád két belépő típusával a Marlin 5 és Marlin 4-el. A téma azért is volt érdekes számomra, mert bár nagyon jó kis hobbi MTB bringa a Trek Marlin 5-ös, amit korábban már volt szerencsém tesztelni is, mégis úgy gondolom, hogy a rajta lévő technika meglehetősen koros és nem kicsit elavult is. Működni jól működik, ne értse félre senki, ráadásul bazi megbízható is, de ma már nem ezeknél a rendszereknél tart a kerékpár ipar. Legalább is az olyan patinás gyártók, mint a Trek már nemigen engedhetik meg maguknak, hogy ne fejlesszenek a belépő szinten is. Nos, megtették! A Trek Marlin 5 Gen 3-as a nagytesóknál már megismert újítások mellé kapott egy vadonatúj hajtást is. A Shimano most debütált Cues U4000-es váltója került rá. A rendszer 1x9 sebességes és abszolút a hegyi bringázás támogatója. Az elöl található lánctányér 30-as fokszámmal egyértelműen nem az aszfaltos túrák mindenhatója, ahogy persze egyik MTB bringa sem. A hajtás mellett a fékrendszer is kapott egy kis tuningot, mert az újdonság már minden esetben elöl, 180mm-es féktárcsával kerül az üzletekbe Ez tovább erősíti azt, hogy milyen felhasználásra is szánja a Trek az új Marlin 5-öt. A jó váz, jó technika mellé kell még a dögös megjelenés is. Azt gondolom erre sem lesz panasz, hiszen egyből négy, dögös színben küldi csatába a Trek az új típust, aminek az ára 300 ezer forint magasságában várható. Ezek után már csak egy kérdés marad, vajon mi lesz az árván maradt Trek Marlin 4 Gen 2-es modellel…
Hidegben hogy?
2023.11.13.
Azok között, akik a kerékpárra, mint sporteszközre, vagy a szabadidejük eltöltéséhez szükséges eszközre tekintenek, gyakorlatilag kétféle embertípus van. Az első csoportba tartozó bringások a hideg évszakok érkezésével sem hajlandóak lemondani kedvenc szabadidős tevékenységükről. A másik csoport tagjai viszont abban a pillanatban, ahogy az időjárás zordabb arcát kezdi mutatni, azonnal pihenőpályára állítja szeretett kétkerekűjét. Ez persze nem azt jelenti, hogy a mozgást is, hiszen többen ilyenkor váltanak edzőteremre, esetleg a már sokat említett otthoni görgőhasználatra. Nos, az első csoportba tartozó kerékpárosok számára létfontosságú a megfelelő technikai öltözet használata. Amíg nyáron még el lehet karistolni hagyományos utcai sportruházatban is (bár olyankor is jobb a speciális kerékpáros öltözet), addig ez télen már csak komoly megfázáshoz vezető utat jelent, hiszen ezek a ruhadarabok anyaguknál fogva nem vezetik el az izzadtságot, a keletkezett hővel sem tudnak mit kezdeni, nem támogatják a fesztelen mozgást és még sorolhatnánk a hátrányokat. A téli kerékpáros thermo ruhák, viszont éppen ezekben a dolgokban nyújtanak zseniálisat amellett, hogy a szabad mozgásban sem korlátozzák viselőjét. Ezeknek az előnyös tulajdonságoknak azonban ára van, amin bizony sokan meg szoktak lepődni. Ezt azonban érdemes emésztgetni, hiszen egy kar, vagy lábmelegítőt, esetleg egy komolyabb thermo nadrágot nem szükséges évente cserélni, ugyanis ezen a szinten már olyan minőséget kapunk a pénzünkért, ami tartós használatot tesz lehetővé, nem beszélve az egészségünkről, amit könnyebb megőrizni ezekben a cuccokban. Az mondjuk már egy másik kérdés, hogy van-e megfelelő ellátottság ezekből a ruhadarabokból, ugyanis a helyzet erősen hasonlít a bringák terén kialakult helyzetre, azaz nyögvenyelős a dolog, de akadnak azért gyöngyszemek. Karácsony közeledtével akár a kívánságlistára is felteheted ezen, ruhadarabok egyikét!
Edzőgörgő
2023.11.02.
A tél beköszöntése sokakat kényszerít arra, hogy letegye szeretett kerékpárját és áttérjen valamilyen zárt térben végezhető testmozgásra. A bringások érthető módon nem szeretnének lemondani a tekerés adta örömökről, így közülük egyre többen választják az edzőgörgőt, mint alternatív megoldást erre a célra, hiszen így a saját kerékpárjuktól sem kell hónapokra búcsút venniük. Korábban már többször említettük, de a kezdő görgő használók számára talán jobb, ha most is megjegyezzük, hogy mielőtt befogná az adott biciklit a trénerbe (hagyományos mágnesfékes edzőgörgők esetén) tájékozódjon megfelelően, ugyanis vannak kerékpárok, melyeket nem javasol gyártója ilyen célú felhasználásra, és ha esetlegesen egy vázsérülés a görgő használatára vezethető vissza, úgy a garancia sem lesz érvényesíthető. A karbon vázas kerékpárok használói pedig jobb, ha elfelejtik az egyszerű mágnesfékes rendszereket, helyette szabadgörgőt, vagy Direct Drive trénert kell használniuk (a kínálatunkban található Elite és Tacx is rendelkezik ilyen modellekkel) és akkor biztosan nem esik baja a bringának. Az edzőgörgők széles kínálatában nem könnyű eligazodni a kezdő görgővásárlóknak, hiszen nem mindenki számára egyértelmű, hogy melyik tréner a legmegfelelőbb. Amennyiben „csak” arra kíváncsi valaki, hogy tetszik-e neki egyáltalán a műfaj, úgy azt szoktam javasolni, hogy elsőre ne verje magát hatalmas költségekbe. Így, ha mégse jön be a dolog, akkor még mindig túl lehet adni az eszközön egy nagyon kicsi veszteséggel. Azok számára, akik kedvelik az okos kütyüket és szeretnék az edzéseiket visszanézni, kontroll alatt tartani, mindenképp egy okos görgőt javaslok. Természetesen itt is sokféle típus verseng a piacon, de erre is érvényes az előző gondolat, hisz nem vágyik mindenki emelkedés és lejtés szimulációra, így pl. egy ELITE Qubo Power Mag Smart B+ (más márkából is lehet választani, a példánál a típus tudását vettem alapul) tökéletes választás lehet. Ezek fölött már a profi felhasználók kegyeiért folyik a verseny, de ők már rendszerint tudják, hogy mire van szükségük. A témában egyébként minden megtalálható az edzés menüpontban, melyet érdemes lehet átböngészni vásárlás előtt.
Hírek, Aktualitások
Megújult gyermekülés kínálatunk, melynek köszönhetően új gyártók, új színek és modellek lettek elérhetőek üzletünkben. A kibővített termékpaletta már honlapunkon is megtekinthető és üzletünkben elérhető. '23.11.20.
Az MTB kategóriában szereplő népszerű típusok közül sikerült megszerezni néhány utolsó darabot a hazai képviseletek raktárából. Természetesen mindegyik bringa kimagasló kedvezménnyel vihető most el. A modellek között megtalálható a legújabb Trek Marlin 6 Gen 3 éppúgy, mint a Gen 2-es Trek Marlin 7-es és 5-ös, valamint a Superior XC sorozatának több tagja a Cyclision Corph 7-el karöltve. '23.11.13.
A csapadékos hideg időben a szokásosnál nagyobb odafigyelést igényel a kerékpár hajtásrendszere. Az ápolást és gondozást minden esetben meghálálja szeretett kerékpárunk, viszont nem mindegy, hogy melyik alkatrészt mivel tartjuk karban. A svájci Motorex szerencsére mindenre gondol, ezért is szeretjük a termékeiket annyira, melyekből most új szállítmányt kaptunk, '23.11.06.
Tárcsafékes trekking kerékpárok érkeztek a német Winora 2024-es modellkínálatából. A kimagaslóan jó ár/érték aránnyal rendelkező Domingo 24-es típus mellett elérhetővé vált a Domingo sorozat magasabb műszaki tartalmú kivitele a Domingo 27 és a Domingo 12 PRO is. '23.10.27.
Patent pedálok területén bővült a kínálatunk. Az újdonságok között megtalálhatóak a Bontrager országúti és MTB kivitelei éppúgy, mint a trekking, vagy hobbi MTB felhasználásra javasolt BBB kedvelt kétoldalas verziói. '23.10.22.
Új cross kerékpárok érkeztek a kiváló ár/érték arányú Cyclision Zodin sorozatából. Az újdonságok zöme középes és a magas műszaki felszereltséggel rendelkezik. A szín és méretválaszték semmi kívánnivalót nem hagy maga után! '23.10.16.
A nappalok egyre rövidülnek, így az őszi időben már azok is rákényszerülnek a lámpa használatára, akik a nyári időszakban még naplemente előtt befejezték a kerékpározást. Érdemes hát leporolni ezt a berendezést, és ha szükséges, akkor karbantartani, vagy cserélni. Üzletünk mindkettőben tud segíteni, mivel a legújabb első és hátsó lámpák most érkeztek meg. '23.10.09.
Kerékpáros Blog
Telefon, Bringa, AI
Napjaink közlekedésében rengeteg dühítő dolog akad, de én ezek közül most „csak” egyet szeretnék kiemelni, mégpedig az egyik legfontosabbat, ha lehet egyáltalán valamiféle sorrendet felállítani ebben a témakörben. Az emberek legnagyobb része nap, mint nap közlekedik valamilyen formában. Vannak, akik gyalogosan, mások kerékpárral, megint mások tömegközlekedéssel, vagy autóval. Bármivel is tesszük meg naponta a szükséges utat előbb-utóbb szembesülünk korunk technikai kütyüinek függőség okozta veszélyeivel. Nem nagy távolság számomra, amíg az otthonomtól eljutok a kerékpárüzletig, így ezt naponta, ahogy illik, bringával teszem meg. A menetidő sem sok, hiszen nagyjából 15 percről beszélünk a körülmények pedig több mint ideálisak, hiszen háztól-házig kerékpárút van kiépítve. Na, ezen a rövidke útszakaszon hetente átlag hárman akarnak nekem jönni biciklisek és nagyjából öten akarnak elém sétálni gyalogosok. Van ezekben az emberekben egy közös tényező, mégpedig az, hogy mind a telefonját nézi és nyomkodja. Ráadásként a nagyrészüknek még a füle is be van dugva, mert hát zene nélkül nem lehet közlekedni. Mielőtt bárki azonnal ítélkezne, hogy a fiatal generáció már ilyen és nincs mit tenni, azoknak szeretném elmondani, hogy az említett bringások korcsoportja igen széles skálán mozog a tinitől egészen a középkorúakig.>>>
Elektromos rásegítés
Vásárlói oldalról egyre gyakrabban találom szembe magam az elektromos rásegítésű kerékpárok témakörével ilyen, vagy olyan apropóból. A témakör iránt érdeklődők életkora igen széles skálán mozog, de nagyjából 30 év fölé tehető az, amikor elkezdődik a hülyeség feszegetése. A félreértések elkerülése véget szeretném tisztázni a legelején, hogy nem vagyok a technikai fejlődés utálója, de véleményem szerint mindennek megvan a maga helye és ideje. Talán ez a legfontosabb, amit el tudok mondani saját véleményként az elektromos rásegítésű kerékpárok kapcsán. Igenis van létjogosultsága egy E-bike-nak akkor, amikor az Alpokban (de akár valamelyik hazai hegységben) csoportos biciklizésre vagyunk hivatalosak úgy, hogy az erőviszonyok nem kiegyenlítettek. Ilyenkor a gyengébb tagoknak nagyon jól jön az elektromos rásegítés, aminek a segítségével lehetséges tartani a tempót a többiekkel. Az idősebb korcsoport számára ugyancsak nagy felüdülést jelenthet egy E-Bike használata, aminek köszönhetően ők is gond nélkül legyőzhetnek nagyobb távokat, vagy szintkülönbségeket. Akkor meg mi bajom van ezekkel a bringákkal? >>>
Tömlővel, vagy nélküle
Jó sok éve már annak, hogy megjelentek a kerékpárokon a tömlő nélkül is használható kerekek. Voltak, akik azonnal rámozdultak az akkor újnak számító technikára és voltak, akik csak ízlelgették a témát, de soha nem lépték meg. Először csak az abszolút felső kategóriás gépeken és kerék szetteken volt elérhető ez a technológia, de ahogy az lenni szokott mára már ez a finomság is leszivárgott az alsóbb szegmensekbe. Tehát egy valamit magára adó gyártó már a középkategóriában (pl. Trek Dual Sport 3, Marlin 7 , Superior XP 909, stb.) ilyen rendszerű kerekekkel szereli a bringáit, de itt még csak a lehetőségét adja meg a vásárlónak arra, hogy akarja-e tömlő nélkül használni azt, vagy sem, így ezek a kerékpárok még alapból belsővel ellátva és hagyományos külső gumikkal kerülnek le a gyártósorról. Azok számára, akik egy picit feljebb merészkedve a ranglétrán választanak maguknak egy magasabb műszaki tartalmú bringát, legyen az bármilyen gyártó terméke, szinte biztos, hogy az már eleve tömlő nélkül érkezik majd meg az üzletekbe. Természetesen, ha valaki ragaszkodik a jól bevált belső gumis rendszer, akkor sincs mitől tartania, hiszen a visszaalakítás nem igényel különösebb beavatkozást, vagy szaktudást. >>>
2024 Kerékpár Újdonságai
Azok, akik figyelemmel kísérik a kerékpáros világban zajló eseményeket, nagyon jól tudják, hogy ebben az iparágban nem a szokásos naptári év vége jelenti az új modellév kezdetét, hanem a nyári időszak vége. Nos, ők azok, akik ilyenkor már kiéhezve várják, hogy a kedvenc kerékpár márkájuk milyen újdonságokkal rukkol elő a következő szezonra. De azok számára is érdekes lehet a 2024-es modellprogram, akik csak mostanában kezdik örömüket lelni a kétkerekűek világában, esetleg épp egy kerékpárvásárlás előtt állnak és szeretnék tudni, hogy érdemes-e várni vele. Bárhogy is legyen, mi összeszedtük az általunk forgalmazott gyártók újdonságait, amelyeken most kategóriánkén szépen végigmegyünk. Mielőtt azonban belevágunk, le kell szögeznem, hogy aki óriási durranásra számít, az csalódni fog. Nagyon úgy tűnik, mintha a kerékpárgyártók egy kicsit visszavettek volna a tempóból és már nem éreznének késztetést arra, hogy minden évben megújítsák a teljes palettájukat. Persze ezzel sincs semmi baj, hiszen az sem volt normális, hogy évente új színek, új design, vagy a kettő fűszerezve egy kis technikai frissítéssel jelenjen meg a kerékpárokon. >>>