Kerékpárbolt

Mi a Bánat az a Cyclision?

Üzletünkbe betérő  kerékpárrajongó emberek, akik nagyon elkötelezettek egyik, vagy másik márka iránt, nos sokszor még őket is megbabonázza a kiállított MTB, vagy éppen  Cross Cyclision bringa, amit aztán értetlen tekintettel szemlélnek. A minőségen látják, hogy nagyon rendben van, de a többség ezzel együtt sem tudja hova tenni a márkát. Hogy mi is a Cyclision és mennyire új, vagy nem új a kerékpárok világában, azt bővebben is kifejtettem a legutóbbi blog bejegyzés alkalmával, most azonban jöjjön a rövid verzió azok számára, akiket csak a száraz tények érdekelnek. A Cyclision [ejtsd: Szajklisn] kerékpármárka szülőatja ugyanaz a Divinec Branislav, aki a Kellys Bicycles alapítója, (1991 - 2017 a legnagyobb részvényese). Ő egyben a taiwani Titanos David Lai kerékpárgyár fejlesztésének is egyik résztvevője. A történet röviden annyi, hogy Branislavnak nem tetszett az, amerre a Kellys fejlesztései haladtak és mivel a többi vezetői tag torkán nem tudta letolni a szenvedélyes ragaszkodását a minőség irányában, így 2017 végén kiszállt. Nem értett egyet a vázstratégiával, nem osztotta azt a filozófiát, miszerint a gyártóknak meg kell különböztetni márkán belül az olcsóbb és a drágább kerékpár típusokat oly módon, hogy az egyszerűbb alkatrészekkel szerelt modellek egyszerűbb vázon legyenek. Így csak az a vásárló juthat hozzá egy felső kategóriás vázhoz, aki eleve magas felszereltségű bringát vásárol. Érdemes megjegyezni, hogy manapság egyébként szinte kivétel nélkül minden kerékpárgyártó ezt csinálja! Hogy miért? Azért mert az egyszerűbb (értsd elavultabb) vázakat sokkal olcsóbban tudják gyártani, mint a modern, a kor színvonalán állókat. A Kelly’s-től való kiszakadás után eltökélt szándéka volt, hogy újra felépítsen egy saját kerékpár márkát, amelyet már nem ad ki többé a kezéből, és ami valóban az ő szelleme szerint lesz fejlesztve. A Cyclision márka tehát új, mégis óriási tapasztalatokkal rendelkezik.

Áremelés, Piaci Átrendeződés

A Trek hazai képviselete június előtt pár nappal új árlistát vezetett be, de erről már oldalunkon beszámoltunk. Nagyon valószínűsíthető, hogy a 400Ft/EUR környékén megrekedt árfolyam a többi kerékpár márkát is hasonló viselkedésre fogja késztetni, de addig, amíg ez nem következik be, érdemes egy kicsit megnézni, hogy miképpen is rendezte át a dolgokat ez az árváltozás. Terelte-e a vásárlókat az új árazás más irányban, vagy kitartottak az eredeti elképzelésüknél? Nos, az MTB kerékpárok között eddig szuper ajánlatnak tűnő Trek Marlin 4-es fénye erősen megkopott, hiszen a nem márkahű vásárlók sokkal többre értékelik a bringa felszereltségét és az ebből adódó ár/érték arányt, mint egy csúcs vázat, kisebb súlyt, vagy netán a kidolgozási minőséget. Így lett a leginkább ár érzékeny sávban sokak számára jobb ajánlat a Kelly’s Spider 50-es, és a Rock Machine Manhattan XC 70. Picit feljebb a 250-330-ig kategóriában eddig is nagy volt a tülekedés, és már eddig is többször kerekedett felül a Superior meg a Cyclision, ami nem csoda, hisz esetükben a már említett kompromisszumokra sincs szükség. Az új Trek árak megjelenésével a különbség még nagyobb lett e két márka javára. Szerencséje a Trek-nek, hogy 300 ezer fölött már nagy a márkahűség, meg az, hogy több bringát tudnak szállítani ebben a nehéz időszakban, mint a nagy átlag. A Cross kategóriában érdekes módon nem borult a népszerűségi sorrend. A Trek Dual Sport után vágyók tesznek rá, hogy mennyibe kerül a bringa, a lényeg, hogy legyen. Az árra érzékenyebb vásárlók, eddig sem választották a márka kerékpárjait ebben a kategóriában. Ennek ellenére tisztán látszik, hogy egy ilyen áremelés gyorsan át tudja rendezni az erőviszonyokat itt az üzletben, és ami valószínű, hogy ez az egész lecsapódik majd a gyártóknál az éves forgalmuk tekintetében. Frissítés! A verseny folytatódik, a hangulat meg tovább fokozódik, ugyanis a Kelly's megemelte a kerékpárjai árát, így újabb átrendeződés várható!

Megvan a Rávaló? Akkor Ne Szorongasd Sokáig!

Az idei szezon elején már sejteni lehetett, hogy ez az év nem lesz könnyű a kerékpár vásárlók számára, amiről már mi is említést tettünk itt az oldalunkon korábban. Egyrészt nem mindenhez lehet hozzájutni, vagy ha igen, akkor sok esetben hónapokat kell várni rá, másrészt a világban zajló események következtében, minden egyre drágábban kerül az üzletekbe. A kerékpárok hazai árát három dolog sújtja: emelkedő szállítási költségek, emelkedő nyersanyag árak és gyengülő forint. Ezeknek a következménye lett az, amit az év első hónapjaiban tapasztalhattunk, mégpedig, hogy a hazai képviseletek és a gyártók sorra adták ki az újabb és újabb árlistáikat, követve az emelkedő költségeiket. Mostanra egy picit már megnyugodtak a kedélyek, mivel a szállítási költségeket és a nyersanyagárakat sikerült a gyártóknak és hazai képviseleteknek olyan keretek közé szorítani, amivel stabilan lehetett kalkulálni. Így viszonylag fixnek mondható kiskereskedelmi árakat tudtak meghatározni. Eddig! Aztán jött a forint kisebb, majd nagyobb berogyása, ami megint elindított egy újabb pánikot (nevezhetjük annak) a forgalmazói oldalon. A Winora kezdte a sort, ami azért mókás, mert gyakorlatilag egy darab bringát nem tudtak még az idén leszállítani, de azért kiadtak egy új árlistát. Másodikként a Trek importőre rúgta fel az eddigi árakat és május 30-án hatályba léptette az újakat. Tette ezt egy kicsit inkorrekt módon, előzetes tájékoztatás nélkül. Konkrétan pont aznapra vártunk egy szállítmányt, melyet már hónapokkal korábban megrendeltünk az akkor érvényben lévő árak alapján és a csomagban lévő számlán szembesültünk azzal, hogy ezek a bringák bizony már nem annyiba kerülnek… No comment! A célom ezzel a néhány sorral mindössze annyi, hogy ha kerékpár vásárlásra adnád a fejed, akkor ne szorongasd a pénzed, hanem vásárolj minél hamarabb, mert tisztán látszik, hogy ezek a váratlan helyzetek nagyon hülye és drasztikus viselkedést váltanak ki a cégekből, aminek messze nincs még itt a vége, és aminek mi mindannyian megisszuk a levét. Frissítés! A Kelly's június 22-től lépteti hatályba az új árait.