Tesztek     Blog     Kapcsolat     Vásárlás     Szerviz     

Kerékpárbolt

 

defektvédelem

Mit tehetünk a defekt ellen?

 2024.06.14.

A gondtalan kerékpározás egyik leggyakoribb megrontója, a külső gumiból elszálló levegő. Ilyenkor a bicikli szépen felnire ereszkedik, és ha nem voltunk előrelátóak, akkor bizony jöhet a „szenvedés”. Valószínűleg csak az nem találkozott még ezzel a helyzettel, aki nem kerékpározik, vagy aki csak nem rég kezdte el ezt a sportot, persze az is lehet, hogy átkozottul szerencsés az illető, mindenki más már belefutott legalább egy kellemetlen defektbe. A helyzet az, ha fel is van készülve az ember minden ilyesmire úgy, hogy pumpa, szerszám, sőt egy új belső gumi is van nála, még akkor is kellemetlen. De mit tehet az, aki nem akar javításokkal bíbelődni, de szeretné a felhőtlen biciklizéseket magáénak tudni. Nos, annak sem kell feltétlenül egy szerelőtanfolyamot elvégeznie, hiszen ma már több megoldás is létezik erre a problémára. Első és legegyszerűbb módja a defektmentes kerékpározásoknak egyben az egyik leghatékonyabb is, ha kerékpárunkat defektvédett külső gumikkal látjuk el. Manapság kiváló minőségben és nagy választékban kínálnak már ilyen típusú abroncsokat a gyártók. A defektvédett gumik esetében a gyártás során a futófelület és a belső szövetrész közé egy úgynevezett kevlár erősítést tesznek, ami megakadályozza az üvegszilánkok, tüskék, éles kövek stb. áthatolását a belső gumi irányába. Ez az erősítés többféle vastagságban készül, így aki biztosra szeretne menni, választhat akár 5 mm-es védelemmel ellátott köpenyt is, ami már tényleg csak a nagyobb szegeknek hódol be. Egyetlen hátránya az ilyen típusú gumiknak a hagyományos társaikkal szemben, hogy nem nyújtanak olyan szintű komfortot. Az utólag elérhető megoldások közül is akad nagyon jól működő módszer. Ebben az esetben még a meglévő külső gumit sem kell lecserélni, elég a belsőbe beletölteni a defektmentesítő folyadékot. Ez a sűrű cucc képes akár 3mm-es lyukat is betömíteni úgy, hogy szinte semmilyen kellemetlenséget nem kell elszenvedni kerékpározás közben. Ennek érdemes figyelni a szavatossági idejére, ugyanis adott időnként frissíteni kell az anyagot, ahhoz, hogy a hatékonysága ne vesszen el.

Trek Marlin Gen 3 kerékpár 2024

Trek Marlint, de melyiket?

2024.05.03..

A Trek-nek valahogy minden szezonban sikerül a népszerű MTB sorozatában kinyírni egy típust. Nem biztos, hogy szándékos a dolog, valószínűleg csak a beszállított alkatrészek, pontosabban azok árainak esik áldozatul minden szezonban valamelyik modell, hiszen elsődlegesen ezek befolyásolják egy bringa vételárát. Az idei év egyértelműen legnagyobb vesztese a Trek Marlin 6 Gen 3. Igen, ez ugyanaz a bringa, amelyik a tavalyi évben hazavágta a „nagytesó” Marlin 7 Gen 3-as karrierjét. Akkor ugyanis a két kerékpár ára között érthetetlenül nagy volt a különbség, míg technikában említést, csak a jobb teleszkóp érdemelt, aminek a felára meg sem közelítette a vételárban tetten érhető különbözetet. A többi alkatrész pedig, ahogy most is gyakorlatilag megegyezik. Az idei szezonra a Trek bedobta a vadonatúj Marlin 5 Gen 3-at, amely megújult 1x9 sebességes váltóval borzolta a kedélyeket. Ez önmagában persze kevés lett volna a kifinomult 1x10 sebességes Shimano Deore váltóval szerelt Marlin 6 Gen 3 megsemmisítéséhez. Kellett még egy pokolian jó színválaszték és egy bomba ár, amit ki is pipált az amerikai gyártó. Akkor mi a gond? Csak annyi, hogy közben a teljes Marlin sorozat új árcímkét kapott. Így történt, hogy az alig pár ezer forint ráfizetéssel már egy sokkal jobb Marlin 7 Gen 3-as nyergében ül az ember, vagy a másik opcióként sokkal olcsóbban egy Marlin 6 Gen 3-al szinte egyenértékű Marlin 5 Gen 3-as társaságát élvezheti. Mivel volt szerencsénk már tesztelni is a Gen 3-as Marlin-ok valamennyi típusát, így a vásárlói kérdésekre, hogy melyiket érdemes most megvenni, egyértelmű válasszal tudunk szolgálni. Jelenleg a Marlin 5 Gen 3 és a Marlin 7 Gen 3 a nyerő. Jelenleg!

VDO R komputer

Bemutatkozott a VDO R széria

2024.05.26.

A kerékpáros computerek és a velük szemben elvárt követelmények az utóbbi években jelentősen átalakultak, ami a gyártók többségének kínálatán is tetten érhető. Már rég nem elég az, ha egy szerkezet vezeték nélküli, esetleg kódolt jelátvitellel kommunikál a jeladóval. A kerékpárosok ma már többre vágynak, egyszerűségre, könnyű kezelhetőségre, pontosságra és rugalmas használhatóságra. A ma kerékpárosa nem szeretne jeladókkal, vagy kerékméretekkel bíbelődni és az sem hátrány, ha tudjuk, hol vagyunk éppen! Persze erre mondhatnánk, hogy ott van a telefon a zsebünkben, vagy a bicikli kormányára rögzítve és az mindent megmond, ami igaz is, viszont ebben az üzemmódban gyorsan és feleslegesen merül. Megoldást a GPS alapon mérő kerékpár computerek jelentenek. Számomra meglepő, hogy a minőségéről és innovációiról ismert német VDO milyen későn reagált ezekre a piaci igényekre. Akkor, amikor az iGPSport, vagy a Bryton már a sokadik generációjánál tart a VDO még csak most rántotta le a leplet az új R sorozatáról. Ebben végre már megjelentek a GPS alapon mérő típusok, sőt nemcsak erre képesek, hanem ahogy a már említett két másik márka komolyabb modelljei, úgy ezek is alkalmasak navigálásra. Ezek mellett társítható hozzájuk szívritmus érzékelő mellkaspánt, vagy pedálfordulatszám mérő jeladó is azok számára, akik magasabb szintre szeretnék emelni az edzéseiket. A VDO GPS szériája természetesen mind akkumulátoros és rendelkezik automatikus háttérvilágítással. Az adatok átvitele PC-re éppúgy gyerekjáték, mint a telefonhoz való csatlakoztatás.  

Hírek, Aktualitások

Cross kerékpárok kapcsán történt egy jelentősebb frissítés, amely a készletünk mellett az árakra is hatással van, ugyanis most kivételesen nagy kedvezménnyel vásárolhatóak meg a Cyclision Zodin sorozatának egyes modelljei, amelyek közül a Zodin 5 és Zodin 4-es típusokból érkezett egy nagyobb kínálat. '24.06.17.

 

Megérkeztek! Eddig hiányzó típusok és méretek váltak elérhetővé a Trek MTB kínálatából. A Procaliber 6 és Procaliber 8-as típusok közül utóbbi teljes méretválasztékkal. Trek Marlin 5 Gen 3 minden színvariációban és teljes méretválasztékban immár készleten van, de ezeken kívül is található még bőven újdonság. '24.06.10.

 

Lassan elérkezünk a nagy kerékpártúrák időszakához, amikor a kalandorok felpakolják a bringát és elindulnak. Ehhez persze nélkülözhetetlen a funkcionális táskák megléte. Ezekből érkezett ma üzletünkbe széles választék úgy, mint kormány, váz és csomagtartótáskák. '24.06.05.

 

A jó nyereg egy kerékpáron elengedhetetlen ahhoz, hogy felhőtlen tekeréseket tehessünk. Egy nyereg komfortját, bármilyen meglepő is nem a puhasága, vagy épp keménysége adja. A dolog ennél sokkal összetettebb. Anatómiailag megfelelően legyen formázva, kímélje lágyrészeket és még sorolhatnánk. A lényeg, hogy nemcsak szakmailag tudunk tanácsot adni, hanem próbára is biztosítunk lehetőséget a legújabb nyergekből, amelyek most érkeztek meg üzletünkbe. '24.05.28.

 

Egy jó pedál sokat tud hozzátenni a kerékpározás élményéhez és itt nem feltétlenül kell csak és kizárólag a patentpedálokra gondolni. Sokan eleve tartózkodnak ettől a megoldástól, ráadásul nem is igényli minden kerékpár kategória azt, hogy összekapcsolódjunk fixen a bringával. Most ezekből érkezett egy széles kínálat MTB és Trekking felhasználásra. '24.05.22.

 

Kerékpáros Blog

 

kerékpárszállítás

Kerékpárszállítás

Legyen szó szabadidős kerékpározásról, vagy sportcélú tekerésről, azt bátran kijelenthetjük, hogy bringázni jó móka, akár egyedül, akár társasággal teszi ezt az ember. Egy idő után a bringást, mivel emberből van elkerülhetetlenül hatalmába keríti egy érzés. Az unalom érzése. Mert éljen az ember bármilyen gyönyörű környéken, előbb-utóbb másra kezd vágyni. Nap-nap után ugyanazon az útvonalon tekerni mindig kiégéshez vezet. Szükség van új élményekre, új ingerekre. Az új dolgok felfedezésének sokszor van egy korlátja, mégpedig mi magunk, hiszen a nyeregben eltöltött idő vagy nem elegendő ahhoz, hogy új területeket járjunk be, vagy nem bírjuk fenékkel, szuflával, vagy egyikkel sem. Ilyenkor nem marad más a csillapíthatatlan kalandvágy kielégítésére, mint valamilyen formában eljuttatni szeretett kerékpárunkat a kiszemelt tájra, ahol aztán két keréken fedezhetjük fel annak minden szépségét.Gépkocsi híján ezt leginkább vonattal tehetjük meg, és úgy gondolom, ettől sem kell ma már megijedni. Nem mondom, hogy nincs már tovább és, hogy nem lenne ezen a területen több fejleszteni való, de ne legyünk elégedetlenek. >>>

 

Kerékpár karbantartás

Recseg? Akkor nézzük, mi lehet!

A nagyvárosokban kerékpározók viszonylag ritkán, vagy az is lehet, hogy egyáltalán nem találkoznak azzal a bosszantó jelenséggel, hogy a bringájuk furcsa, recsegő, nyöszögő, netán kattanó hangokat hallat magából minden egyes tekerés közben. Nem úgy a vidéken, vagy porosabb útszakaszokon közlekedők, pláne akik sportcélú biciklizéseket folytatnak erdei ösvényeken, turista utakon. Számukra elég gyakran előjövő probléma ez a „hangverseny”. Nem ritka, hogy egy viszonylag új és jó minőségű kerékpár is őrült koncertbe kezd, melyet abba nem akar hagyni, így minden egyes pedálfordulatnál szórakoztatja a nyeregben ülő bringást. Azonban jó tudni, hogy ezeknek a kellemetlen hangoknak nem feltétlenül műszaki probléma az okozója és nem biztos, hogy azonnal egy kerékpár szervizbe kell rohanni szeretett kerékpárunkkal. Az említett hanghatás leggyakoribb okozója nem más, mint az apró szemű, finom porszemekből álló kosz, ami mindenhová beférkőzik. A hangsúly pedig itt azon van, hogy mindenhová. >>>

 

Ragaszkodj hozzá

Ragaszkodj hozzá, ha megéri

A szezon kezdete a kerékpáros világnak egy kicsit olyan, mint az edzőtermeknek az év első pár hete, amikor sok ember tesz újévi fogadalmat arra vonatkozóan, hogy életmódot váltva rendszeres látogatója lesz ezen intézményeknek. Aztán a szorgalom és a lelkesedés szépen lassan alábbhagy és az edzőtermek rendszeres látogatói száma visszatér a megszokott kerékvágásba. Így szezon elején nálunk is le szokott zajlani ehhez hasonló dolog, amikor a napsugarak már nem csak világítnak odafentről, hanem valódi kellemes hőmérsékletet biztosítanak, meghozva a vágyat sok emberben a kerékpározásra. Ilyenkor szokott megtörténni, hogy olyan emberek is kedvet kapnak a tekeréshez, akik legutóbb 10-15 éve ültek bringán. Ezzel persze nem lenne semmi baj, hiszen az élethelyzet bárkinél alakulhat oly módon, hogy le kell tenni a kerékpárt egy hosszabb időre még akkor is, ha történetesen szeret biciklizni valaki. A gond azzal szokott lenni, amikor ilyen esetben a pince, vagy a tároló mélyén, több mint egy évtizede punnyadó kétkerekűt kívánja emberünk ismét elővenni és azzal szabadidős tevékenységet folytatni. A történet pedig innen kezdőd igazán érdekessé válni! >>>

 

kerékpár kategóriák

Illik, vagy nem illik

Meglehetősen gyakran találom szemben magam a vásárlók révén egy nagy dilemmával. Komolyan mondom, nekem meg sem fordulna a fejemben ehhez hasonló dolgon aggódni. Na, de miről is van szó tulajdonképpen? Ahogy az lenni szokott a történet több szintből tevődik össze. Az első szinten kialakul az emberben egy óriási vágy egy adott kerékpár, vagy nem egyszer egy kerékpár kategória irányába. Miután ez meg van a második szinten felméri a helyzetet, hogy a környezete mit szólna ahhoz, ha ő bevállalna egy ilyen, vagy olyan bringát magának. A harmadik szintre akkor jut el a kedves vásárló, amikor a visszajelzések elbizonytalanítják Ez a gerjesztett bizonytalanság adódhat abból az egyszerű dologból, hogy a kinézett és vágyott bringa színe nem jön be a vásárlás előtt álló ember környezetében élőknek, de nem egyszer ennél sokkal többről van szó! Meghökkenek akkor, amikor a lelkesedését összetörik valakinek, mondván az a bringa nem neki való, ne csináljon bohócot magából, vagy a kedvencem az öreg vagy már ehhez indokkal. Hm! Nem tudom, hogy lehet valaki, öreg egyáltalán egy adott kerékpár stílushoz. >>>

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Kapcsolat

 

Cím: 4400 Nyíregyháza, Bethlen Gábor utca 57. 

 

Telefon: +36 30 233 4808 

 

E-mail: q1kerekparszalon@gmail.com

 

 

Instagram      TikTok      Google cégem

 
 
 
 
 

Közösségi oldalak