Tesztek     Blog     Kapcsolat     Vásárlás     Szerviz     

Kerékpárbolt

 

Cyclision MTB Kerékpár

Mi a Bánat az a Cyclision?

Üzletünkbe betérő  kerékpárrajongó emberek, akik nagyon elkötelezettek egyik, vagy másik márka iránt, nos sokszor még őket is megbabonázza a kiállított MTB, vagy éppen  Cross Cyclision bringa, amit aztán értetlen tekintettel szemlélnek. A minőségen látják, hogy nagyon rendben van, de a többség ezzel együtt sem tudja hova tenni a márkát. Hogy mi is a Cyclision és mennyire új, vagy nem új a kerékpárok világában, azt bővebben is kifejtettem a legutóbbi blog bejegyzés alkalmával, most azonban jöjjön a rövid verzió azok számára, akiket csak a száraz tények érdekelnek. A Cyclision [ejtsd: Szajklisn] kerékpármárka szülőatja ugyanaz a Divinec Branislav, aki a Kellys Bicycles alapítója, (1991 - 2017 a legnagyobb részvényese). Ő egyben a taiwani Titanos David Lai kerékpárgyár fejlesztésének is egyik résztvevője. A történet röviden annyi, hogy Branislavnak nem tetszett az, amerre a Kellys fejlesztései haladtak és mivel a többi vezetői tag torkán nem tudta letolni a szenvedélyes ragaszkodását a minőség irányában, így 2017 végén kiszállt. Nem értett egyet a vázstratégiával, nem osztotta azt a filozófiát, miszerint a gyártóknak meg kell különböztetni márkán belül az olcsóbb és a drágább kerékpár típusokat oly módon, hogy az egyszerűbb alkatrészekkel szerelt modellek egyszerűbb vázon legyenek. Így csak az a vásárló juthat hozzá egy felső kategóriás vázhoz, aki eleve magas felszereltségű bringát vásárol. Érdemes megjegyezni, hogy manapság egyébként szinte kivétel nélkül minden kerékpárgyártó ezt csinálja! Hogy miért? Azért mert az egyszerűbb (értsd elavultabb) vázakat sokkal olcsóbban tudják gyártani, mint a modern, a kor színvonalán állókat. A Kelly’s-től való kiszakadás után eltökélt szándéka volt, hogy újra felépítsen egy saját kerékpár márkát, amelyet már nem ad ki többé a kezéből, és ami valóban az ő szelleme szerint lesz fejlesztve. A Cyclision márka tehát új, mégis óriási tapasztalatokkal rendelkezik.

Áremelés hatásai

Áremelés, Piaci Átrendeződés

A Trek hazai képviselete június előtt pár nappal új árlistát vezetett be, de erről már oldalunkon beszámoltunk. Nagyon valószínűsíthető, hogy a 400Ft/EUR környékén megrekedt árfolyam a többi kerékpár márkát is hasonló viselkedésre fogja késztetni, de addig, amíg ez nem következik be, érdemes egy kicsit megnézni, hogy miképpen is rendezte át a dolgokat ez az árváltozás. Terelte-e a vásárlókat az új árazás más irányban, vagy kitartottak az eredeti elképzelésüknél? Nos, az MTB kerékpárok között eddig szuper ajánlatnak tűnő Trek Marlin 4-es fénye erősen megkopott, hiszen a nem márkahű vásárlók sokkal többre értékelik a bringa felszereltségét és az ebből adódó ár/érték arányt, mint egy csúcs vázat, kisebb súlyt, vagy netán a kidolgozási minőséget. Így lett a leginkább ár érzékeny sávban sokak számára jobb ajánlat a Kelly’s Spider 50-es, és a Rock Machine Manhattan XC 70. Picit feljebb a 250-330-ig kategóriában eddig is nagy volt a tülekedés, és már eddig is többször kerekedett felül a Superior meg a Cyclision, ami nem csoda, hisz esetükben a már említett kompromisszumokra sincs szükség. Az új Trek árak megjelenésével a különbség még nagyobb lett e két márka javára. Szerencséje a Trek-nek, hogy 300 ezer fölött már nagy a márkahűség, meg az, hogy több bringát tudnak szállítani ebben a nehéz időszakban, mint a nagy átlag. A Cross kategóriában érdekes módon nem borult a népszerűségi sorrend. A Trek Dual Sport után vágyók tesznek rá, hogy mennyibe kerül a bringa, a lényeg, hogy legyen. Az árra érzékenyebb vásárlók, eddig sem választották a márka kerékpárjait ebben a kategóriában. Ennek ellenére tisztán látszik, hogy egy ilyen áremelés gyorsan át tudja rendezni az erőviszonyokat itt az üzletben, és ami valószínű, hogy ez az egész lecsapódik majd a gyártóknál az éves forgalmuk tekintetében. Frissítés! A verseny folytatódik, a hangulat meg tovább fokozódik, ugyanis a Kelly's megemelte a kerékpárjai árát, így újabb átrendeződés várható!

Árváltozás

Megvan a Rávaló? Akkor Ne Szorongasd Sokáig!

Az idei szezon elején már sejteni lehetett, hogy ez az év nem lesz könnyű a kerékpár vásárlók számára, amiről már mi is említést tettünk itt az oldalunkon korábban. Egyrészt nem mindenhez lehet hozzájutni, vagy ha igen, akkor sok esetben hónapokat kell várni rá, másrészt a világban zajló események következtében, minden egyre drágábban kerül az üzletekbe. A kerékpárok hazai árát három dolog sújtja: emelkedő szállítási költségek, emelkedő nyersanyag árak és gyengülő forint. Ezeknek a következménye lett az, amit az év első hónapjaiban tapasztalhattunk, mégpedig, hogy a hazai képviseletek és a gyártók sorra adták ki az újabb és újabb árlistáikat, követve az emelkedő költségeiket. Mostanra egy picit már megnyugodtak a kedélyek, mivel a szállítási költségeket és a nyersanyagárakat sikerült a gyártóknak és hazai képviseleteknek olyan keretek közé szorítani, amivel stabilan lehetett kalkulálni. Így viszonylag fixnek mondható kiskereskedelmi árakat tudtak meghatározni. Eddig! Aztán jött a forint kisebb, majd nagyobb berogyása, ami megint elindított egy újabb pánikot (nevezhetjük annak) a forgalmazói oldalon. A Winora kezdte a sort, ami azért mókás, mert gyakorlatilag egy darab bringát nem tudtak még az idén leszállítani, de azért kiadtak egy új árlistát. Másodikként a Trek importőre rúgta fel az eddigi árakat és május 30-án hatályba léptette az újakat. Tette ezt egy kicsit inkorrekt módon, előzetes tájékoztatás nélkül. Konkrétan pont aznapra vártunk egy szállítmányt, melyet már hónapokkal korábban megrendeltünk az akkor érvényben lévő árak alapján és a csomagban lévő számlán szembesültünk azzal, hogy ezek a bringák bizony már nem annyiba kerülnek… No comment! A célom ezzel a néhány sorral mindössze annyi, hogy ha kerékpár vásárlásra adnád a fejed, akkor ne szorongasd a pénzed, hanem vásárolj minél hamarabb, mert tisztán látszik, hogy ezek a váratlan helyzetek nagyon hülye és drasztikus viselkedést váltanak ki a cégekből, aminek messze nincs még itt a vége, és aminek mi mindannyian megisszuk a levét. Frissítés! A Kelly's június 22-től lépteti hatályba az új árait.

Hírek, Aktualitások

Jobban időzíteni nem is lehetett volna a legújabb napszemüveg kollekció érkezését, mely ezúttal a BBB és a Rudy Project népszerű típusaiból állt össze. A modellek között a cserélhető lencsés kivitelek éppúgy megtalálhatóak, mint a fényre sötétedő lencsések. '22.06.28.

 

Cyclision Corph MTB kerékpárok érkeztek üzletünkbe. A gyártó nem újkeletű üzletünkben, viszont a jelenleg is folyó alkatrészhiány miatt sajnos ők sem tudtak eddig szállítani az idén. Mostanra viszont egy igen szép kínálatot raktak össze úgy, hogy ráadásul a bringáik azonnal elérhetőek. '22.06.21.

 

Kerékpáros sisak kínálatunkat új márkával bővítettük. A P2R sisakok hibátlan megjelenése, formája és színei és az ehhez tartozó nagyon korrekt árazása mind arra késztetett bennünket, hogy az eddig tartott Bontrager és Rudy Project fejvédők mellé elhelyezzük őket a palettánkon. '22.06.17.

 

Több beszállítótól is a mai napon kaptunk kerékpáros táskákat. A palettán éppúgy szerepelnek a telefontartós váztáskák, mint a bővíthető rekesszel ellátott csomagtartótáskák. '22.06.12.

 

Trek Dual Sport 3-as kerékpárral gazdagodott cross kínálatunk, de nem csak itt, hanem MTB vonalon is sikerült hozzájutni néhány darab kedvelt típushoz, mint például a Trek Marlin 6-os matt dnister fekete színű változata. '22.06.07.

 

Nagyon küszködve folynak az idei szezonban a dolgok a kerékpárok beérkezése kapcsán. A legrosszabb az egészben az, hogy nincs kivétel. A jelenlegi alkatrészhiányt és az abból adódó gyártási nehézségeket mindegyik márka megsínyli. Csepegtetve azért érkezik néhány típus, most éppen a Superior és a Trek MTB kínálatából kaptunk néhány darabot. '22.06.03.

 

Az előrejelzések arról szóltak, hogy a Trek Mrlin 5-ös MTB kerékpárból nem érkezik az idei szezonban Magyarországra, ennek ellenére most mégis kaptunk egy pár darabos készletet. Sajnos valódi méretválaszték nincs a típusból. '22.05.30.

 

A mai csomagban főképp kiegészítők szerepeltek, melyek között a GPS alapon mérő kerékpár computerek mellett, lakatok, táskák és napszemüvegek érkeztek még üzletünkbe. '22.05.27.

 

 

Kerékpáros Blog

 

Kerékpár biztosítás

Kerékpár Biztosítás

Manapság egy jó kerékpár megvásárlása nem olcsó mulatság, amiből egyenesen adódik, hogy ha már megszerezte az ember, akkor bizony általában félti is. Annak érdekében, hogy hosszú időn át aggodalom nélkül használhassuk, az új kétkerekűt legtöbbször mindent megteszünk. Magára hagyva biztonságos lakatra bízzuk, lakat híján nem hagyjuk felügyelet nélkül, de a szerencsétlenre nem csak a tolvaj kezek jelentenek fenyegetést. Előfordulhat egy-egy borulás, baleset stb. Ilyenkor jöhet jól egy biztosítás. Persze ezeket lehet gyűlölni, vagy szeretni, de a tény az, hogy amikor megtörténik a baj, de rendelkezünk egy szerződéssel, akkor bizony nagy könnyebbség lesz úrrá rajtunk. A legújabb, az Allianz által kifejezetten kerékpárokra és elektromos rásegítésű kerékpárokra kialakított biztosítási csomagok még ennél is többet nyújtanak, igaz az áruk is megvan. Mérlegelni viszont érdemes, hiszen abban az esetben, ha valaki egy nagyobb értékű bringára ruház be, mindenképp megfontolandó ajánlat lehet.  A kerékpár biztosítás részletei összefoglalva röviden a következőek >>>

 

Kerékpár helyzet 2022

Itt Tartunk Most

Nem akarok összeesküvés elméleteket gyártani, de egyszerűen itt nincs valami rendben, nagyon nincs. Az, aki az utóbbi egy évben szeretett volna magának egy kerékpárt vásárolni, bizonyára érti miről is beszélek. A kerékpáriparban soha korábban nem tapasztalt hiány ütötte fel a fejét, a hiány konkrétan az alkatrészek hiányáról szól, ami nélkül ugye nem igen lehet egy biciklit összeszerelni. Az egészet azzal magyarázták, hogy a COVID okozta korlátozások következtében annyian kezdtek el kerékpározni, amely megnövekedett igényeket már nem tudta a gyártás követni és kielégíteni. Nos, az igény az valóban növekedett, de egy kicsit mélyebbre ásva a témában azonnal láthatóvá válnak a növekedés számai és ezek egy kicsit sem indokolják a kialakult helyzetet. Ez a növekedés nagyon távol áll attól, amit ma egy olyan gyártó, mint pl. a Shimano ne tudna követni. >>>

 

Így kell leírni egy márkanevet

Jó márkanév vége

Amikor már azt hitte az ember, hogy a hosszú várakozási idő, az óriási alkatrészhiány okozta gyártási akadozás, és a megnövekedett árak (szállítási költség, árfolyam és nyersanyag ár miatt) mellé már nem tud új kellemetlenség érkezni, akkor megjelenik a helyettesítő alkatrész szindróma. Hogy mi is ez az egész? Minden kerékpárhoz tartozik egy gyár által megálmodott specifikáció, amely részletesen taglalja a felhasznált alkatrészek típusát, műszaki paramétereit, ezeket mi is közzétesszük a honlapunkon a kerékpárok képei alatt.  Az általunk forgalmazott kerékpár márkák, kivétel nélkül minőségi, ismert és hosszú évekre visszanyúlóan bizonyított alkatrészgyártókkal dolgoznak együtt. A probléma az, hogy ezek a gyártók (váltó, fogaskerék, teleszkóp, lánc, stb.) jelenleg nem tudnak (vagy nem akarnak, ebbe most ne menjünk bele, hisz éppen ezt boncolgattuk legutóbb, a lényeg, hogy nincs cucc) >>>

 

Új kormányrendelet

Egy Értelmes Rendelet

Egy olyan rendelettel örvendeztette meg Magyarország népét a kormány, mely sokak számára jelentheti azt, hogy kedvezőbb feltételekkel jusson hozzá álmai kerékpárjához, legyen az elektromos rásegítésű, vagy hagyományos. Még mielőtt valaki legyintene egyet erre a rendeletre, mondván ez csak a vállalkozóknak, cégeknek kedvez, az olvassa el figyelmesen a kiadványt, ugyanis bármely cég, vásárolhat a saját dolgozóinak kerékpárt. Miért is jó ez nekünk, magánembereknek?Elsősorban azért, mert amennyiben a vezetőség hozzájárul a dologhoz, úgy az ÁFA tartalmat egyből visszajuttatja a munkatárs részére, így ezzel az összeggel egyből csökken a vásárló számára a kerékpár ára. A munkáltató sem jár rosszul, hiszen a kerékpár vételára a cég költségeként jelenik meg, ami a társasági adót csökkenti. Na de nézzük, hogy is hangzik ez hivatalosan! >>> 

 

 

 

 

Kerékpár fejlesztés

Fejleszteni?

A legelején szeretném tisztázni azt, hogy amiről most szó lesz az nem egy régi kerékpár felújítása, bár az anyagi rész arra vonatkozóan is érvényes. Mielőtt belekezdenénk egy nagyobb felújításba, mindenképpen nézzük meg, hogy mennyibe is kerül ez majd nekünk. Nehogy abba a hibába essünk bele, hogy a végén a ráköltött alkatrészek többet érnek a bringán, mint maga a kerékpár.

Többféle oka lehet annak, ha valaki a kerékpárja fejlesztésén kezd el gondolkodni. Van, amikor az elhasználódott, vagy netán elromlott alkatrész cseréje során merül fel az ötlet, hogy ha már szükséges a csere, akkor miért ne legyen egy a korábbinál jobb típus a régi helyett. Van, amikor azért vágyik valaki a fejlesztésre, mert „kinőtte” a technikát, vagy egyszerűen csak kifinomultabb működésű alkatrészekre vágyik. Bárhogy is legyen, minden ilyen jellegű beruházás előtt érdemes alaposan mérlegelni a helyzetet. Megnézni, hogy milyen ára lenne az aktuális fejlesztésnek és, hogy megéri-e az a beruházás. Itt most nem arra kell elsőssorban gondolni, hogy számunkra megéri-e, hanem sokkal inkább arról van szó, hogy a jelenlegi kerékpárunkra érdemes lehet egyáltalán rákölteni azt az adott összeget.>>>

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Kapcsolat

 

Cím: 4400 Nyíregyháza, Bethlen Gábor utca 57. 

 

Telefon: +36 30 233 4808 

 

E-mail: q1kerekparszalon@gmail.com

 

 

Instagram      TikTok      Google cégem

 
 
 
 
 

Közösségi oldalak