Blog

2021.09.01.

Ma már a nagy többség számára alapértelmezett tény, hogy egy kerékpáron a fékrendszer az valamilyen hidraulikus, vagy mechanikus tárcsafék. Szerencsére ez a mai napig nem teljesen fedi a valóságot, hiszen rengeteg kerékpár készül még mindig a jól bevált hagyományos fékkel. De miért is varázsol el minket annyira a csillogó féktárcsa látványa és miért tartjuk annyival többre a hosszú éveken át bizonyított és jól működő V fékeknél? Ezt a kérdést számtalanszor feltettem már azon vásárlóimnak, akik például egy jó trekking kerékpárra vágynak, de mégsem veszik meg a számukra legideálisabb modellt, mert annak kerekén nem díszeleg a tárcsafék. A válasz pedig mindig ugyanaz: „azért kell, hogy tárcsafékes legyen a bicikli, mert az úgy néz ki jól”. Folytatás itt >> about Tárcsafékes Kerékpár

2021.07.22./ I. Rész

Bármennyire is szeretnénk, egyelőre nem látszik, hogy rendeződne a kerékpáripar válsága. Az idei szezonra tett ígéretek, mely szerint maximum kisebb fennakadások, időbeni csúszások fordulhatnak elő forgalmazói és gyártói oldalról egyaránt, finoman szólva nem jöttek be. Az általunk forgalmazott valamennyi márka csúnyán megsínylette azt az alkatrészhiányt, amit a COVID okozta megnövekedett kereslet és az esetenkénti gyárleállások műveltek. Aki csak próbált az idén kerékpárt vásárolni, valószínűleg szembesült olyan nehézségekkel, amire a korábbi évtizedekben nem volt példa, sőt sok esetben elég volt, ha csak egy kiegészítőt, vagy egy alkatrészt keresett az ember, mert bizony még ezen a területen is érték komoly arculcsapások az illetőt. Alapértelmezett és egyszerű hétköznapi dolgokra is hónapokat kellett várni, ha egyáltalán be lehetett azt szerezni. Folytatás itt >> about 2021 a kerékpárhiányról szólt, nézzük mit várhatunk 2022-ben?

2021.06.16.

Számomra is meglepő, hogy mennyi pozitív visszajelzés érkezik a weblapunkon található kerékpár tesztek kapcsán. Volt aki ezen véleményre hagyatkozva döntött egyik, vagy másik kerékpár típus mellett, bár azt minden esetben elmondom, hogy ezekkel a véleményekkel nem szeretnék befolyásolni senkit és nem feltétlen kell kőbevésett tényként kezelni őket, hiszen egy biciklivel kapcsolatban sok a szubjektív dolog és az enyém csak egy vélemény az adott típusról. A reakciók persze arra ösztönöztek, hogy a lehetőségeket kiaknázva minél több kerékpár nyergében forduljak meg oly módon, hogy arról valós képet tudjak alkotni az olvasók felé.

A tesztalanyok kiválasztása persze elég tudatos, hiszen figyelembe veszem mindig azt, hogy mely kerékpár típusok a legnépszerűbbek, vagy melyekről érkezik a legtöbb kérdés, vásárlás előtt, így nagyjából le lehet szűrni azt, hogy a nagytöbbség mire kíváncsi leginkább. Az idei szezon pedig bővelkedett az újdonságokban, szinte mindegyik általunk forgalmazott márka dobott be olyan típust amire nem csak a közönség, de jómagam is nagyon várt és borzasztóan jó lett volna a nyergébe pattanni. Folytatás itt >> about Kerékpár Tesztek

2021.05.10.

Az igazság az, hogy mindkét váltótípusnak megvan a maga rajongótábora a keveredés pedig igen ritka. Az agyváltós kerékpárok rajongóit nem igazán lehet eltéríteni a hitüktől és ez általában a láncváltó szerelmeseire is igaz. Vannak azonban olyanok, akik teljesen laikusak a témában és fogalmuk sincs arról, hogy mit jelent (és miért is jó, vagy nem) az egyik, illetve a másik rendszer. Nos, ők gyakran kérdezik meg: „Miért jó az agyváltós kerékpár?

A kérdés jogos, hiszen egy új agyváltós modell vásárlása nem kis beruházás, és ha nem válik be, akkor éveken át viselhetik a döntés következményeit. Van azonban, akinek ideális választás az agyváltós rendszerű bicikli. Nézzük akkor, hogy kinek is előnyös az agyváltós kerékpár? Folytatás itt >> about Láncváltós, vagy Agyváltós Kerékpárt?