Blog

2021.12.11.

A hideg idő bizony próbára teszi a kerékpárok egyes elemeit, amit bizony el kell fogadni. Ez nem azt jelenti, hogy ne lehetne használni egy modern biciklit a téli körülmények között, sokkal inkább arról van szó, hogy nem kell meglepődni azon, ha az egyes műszaki egységek nem éppen úgy teszik a dolgukat, mint ahogy azt megszoktuk tőlük. A hőmérséklet csökkenésével például a teleszkópokban használt zsír, vagy olaj (teleszkóp típustól függően) sűrűsödni kezd, ami által veszít a viszkozitásából, ezért van az, hogy ilyenkor sokkal nehézkesebben mozog, egyes esetekben pedig szinte már nem is csillapít semmit. Akit ez zavar, annak bizony a hideg közeledtével érdemes szervizben olajat cseréltetni a gyártó által megadott specifikáció alapján, egy alacsony hőmérsékleten működőre.

Aki ezt nem teszi, annak a fent leírt kellemetlenségen túl más gonddal nem kell szembenéznie, vagyis ettől nem károsodik maradandóan a teleszkóp, a hőmérséklet emelkedésével szépen visszaáll a megszokott működés. Folytatás itt >> about Kerékpár és a Tél

2021.10.18.

A tempót és trendeket minden területen a nagyok diktálják, ez mindig így volt és a jövőben is így lesz. Úgy gondolom, hogy ezen nem is kell meglepődni még akkor sem, ha vannak olyan dolgok, amivel nem igazán értünk egyet. Legutóbb én épp az egyik ilyen egyet nem értésemnek adtam hangot a kerékpárok hajtásrendszerének  változása kapcsán, ami persze sz@rt sem ér, hiszen ki vagyok én, hogy osszam az eszet egy gyártó irányában, de valójában nem is azért teszem, sokkal inkább az információ átadásának kedvéért írom ki magamból –e tényeket.

Most pedig jöjjön a legújabb „érdekesség”, amit a Trek követett el, és amiről már szintén ejtettünk néhány szót itt az oldalainkon korábban. Ez nem más, mint a férfi, vagy női kerékpár kérdése? Nem akarom megismételni a már leírt dolgokat, de akit érdekel, olvassa el itt! Amiről szó van az annyi, hogy egy hölgy részére megfelelő választás lehet-e egy férfiaknak gyártott kerékpár.  Nos, nagyon úgy tűnik, hogy a jövőben azok a nők, akik ragaszkodnak a Trek márkához és mindenképpen sport (legyen az MTB, Cross, Gravel, vagy Országúti) biciklit szeretnének maguknak vásárolni, azok gyakorlatilag egy számukra megfelelő méretű férfi bringát fognak kapni. Folytatás itt >> about Változó Trendek

2021.09.01.

Ma már a nagy többség számára alapértelmezett tény, hogy egy kerékpáron a fékrendszer az valamilyen hidraulikus, vagy mechanikus tárcsafék. Szerencsére ez a mai napig nem teljesen fedi a valóságot, hiszen rengeteg kerékpár készül még mindig a jól bevált hagyományos fékkel. De miért is varázsol el minket annyira a csillogó féktárcsa látványa és miért tartjuk annyival többre a hosszú éveken át bizonyított és jól működő V fékeknél? Ezt a kérdést számtalanszor feltettem már azon vásárlóimnak, akik például egy jó trekking kerékpárra vágynak, de mégsem veszik meg a számukra legideálisabb modellt, mert annak kerekén nem díszeleg a tárcsafék. A válasz pedig mindig ugyanaz: „azért kell, hogy tárcsafékes legyen a bicikli, mert az úgy néz ki jól”. Folytatás itt >> about Tárcsafékes Kerékpár

2021.07.22./ I. Rész

Bármennyire is szeretnénk, egyelőre nem látszik, hogy rendeződne a kerékpáripar válsága. Az idei szezonra tett ígéretek, mely szerint maximum kisebb fennakadások, időbeni csúszások fordulhatnak elő forgalmazói és gyártói oldalról egyaránt, finoman szólva nem jöttek be. Az általunk forgalmazott valamennyi márka csúnyán megsínylette azt az alkatrészhiányt, amit a COVID okozta megnövekedett kereslet és az esetenkénti gyárleállások műveltek. Aki csak próbált az idén kerékpárt vásárolni, valószínűleg szembesült olyan nehézségekkel, amire a korábbi évtizedekben nem volt példa, sőt sok esetben elég volt, ha csak egy kiegészítőt, vagy egy alkatrészt keresett az ember, mert bizony még ezen a területen is érték komoly arculcsapások az illetőt. Alapértelmezett és egyszerű hétköznapi dolgokra is hónapokat kellett várni, ha egyáltalán be lehetett azt szerezni. Folytatás itt >> about 2021 a kerékpárhiányról szólt, nézzük mit várhatunk 2022-ben?